工程名称:云南麻栗坡污水张拉膜加盖工程
建筑地点: 云南麻栗坡
展开面积: 339平方米
结构形式: 骨架式膜结构
骨架材质: 钢结构 Q235B
生产厂家: 诺科空间膜结构有限公司
美卡膜材膜材型号还有: M65,M55,M45,K087,K085,PK084
南污水张拉膜加盖积水可不作处理的情况：
每年雨季、冬季前应对膜结构进行检查、清理，保持膜面排水系统畅通；雪荷载较大地区应有必要的融雪、排雪应急措施。由于荷载作用下膜材会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及融雪后，应对膜结构进行检测以避免产生积水。如果产生积水，须立即清除积水或积雪。如果雨雪天气持续不断，积水会使膜材破坏，故要对公众关闭膜面覆盖的空间，并立即采取措施避免新的积水。如果膜结构顶部设有排水道，就要定期予以检查和清扫，使其不因树叶或其他杂物堆积而堵塞
云南污水张拉膜加盖施工步骤：
膜材裁剪、包装及运输
索膜结构体形通常都较为复杂，各种角度变化较多，且
加工精度要求非常高。在制作过程中要加强质量管理，保证制作精度。在膜结构制作前，需要对工程所用膜材及配件按
设计和规范要求进行材质和力学性能检验，如膜材的双向拉伸试验。膜材
加工制作要严格按
设计图纸在专业车间由专业人员制作。由于索膜结构通常均为空间曲面，裁剪就是用平面膜材表示空间曲面。这种用平面膜材拟合空间曲面的方法必然存在误差，所以裁剪人员在膜材裁剪
加工过程中加入一些补救措施是相当必要的。对已裁剪的膜片要分别进行尺寸复测和编号，并详细纪录实测偏差值。裁剪作业过程中应尽量避免膜体折叠和弯曲，以免膜体产生弯曲和折叠损伤而使膜面褶皱，影响建筑美观。膜片下料完成后再根据排水方向和膜片连接节点确定热熔合方案。在正式热合加工前，要进行焊接试验，确保焊接处强度不低于母材强度。
经检验合格的成品膜体，在包装前，应根据膜体特性、施工方案等确定完善的包装方案。如聚四氟乙烯为涂层的是玻璃纤维为基层的膜材料可以以卷的方式包装，其中卷芯直径不得小于100mm，对于无法卷成筒的膜体可以在膜体内衬填软质填充物，然后折叠包装。包装完成后，在膜体外包装上标记包装内容、使用部位及膜体折叠与展开方向。在膜材运输过程中要尽量避免重压、弯折和损坏。同时在运输时也要充分考虑
安装次序，尽量将膜体一次运送到位，避免膜体在场内的二次运输，减少膜体受损的机会。
膜材加工制作工艺漉程为：膜裁剪出图→审图→膜加工技术交底→检验→放样→裁剪→膜材预拼装→膜材热熔合→边缘加工→成型尺寸复核→清洗→包装→出厂。
1、形状设计。每个工程都是单独的，根据地形气候的不同，就算是同一类型的，具体的形态也会有很多不同，就像树叶一样，看起来都差不多，但是没有两片相同的树叶，所以在设计的适合就要进行现场的综合考虑，设计出适合的方案。
2、节点的设计。膜结构汽
车棚的协调性和稳定行都是需要膜材和立柱组成的，而成为大跨度的建筑，对于节点和连接件是不能缺少的，所以节点的寻找相当重要，格外是一些关键性的节点，不但关系着美观程度，也关系着整体建筑的稳定性能，不可忽视。
3、排水问题。膜结构汽
车棚的膜材是一种软性材料，有很强的拉伸性能，所以如果遇到积水就很容易变形，不但影响美观，同时也不平安，所以在设计的时候也要注重排水积水问题，留出排水沟或者根据曲面能够自然滑落。
4、美观性。作为一个建筑，若是不能体现出自身的美感也是不行的，所以在考虑稳定性协调性之外也应考虑美观程度，膜结构汽
车棚的膜面基本都是曲面，至于曲面的程度就要根据设计师的美观和客户的要求了。
5、在保障了这些的同时，尽量减低施工难度，施工的难易程度决定了工期的长短，同时也是左右着未来维护和保养的难易程度，难度的增加也意味着节点的增多，美观程度和协调性也受到影响。
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